随着新能源相关政策的落实，新能源汽车产业生态和竞争格局重构，加快向低碳化、电动化、智能化方向发展。国外新能源汽车进入到国内市场，一方面打磨本土的传统车企和造车新势力，同时也带动了整个新能源汽车产业链的正向发展。

　　目前，全球汽车市值前十的公司里就有三家中国车厂，此时国家同样也在大力推动新能源汽车的技术开发和产品落地。不可忽视的是中国的新能源渗透率从最初的0.1%已经成长为10%，成为了世界上新能源汽车产能和产量最高的国家。

　　针对阶段性的市场状况，创世纪集团审时度势，洞悉新能源汽车制造是当之无愧的风口。目前，创世纪针对国内新能源汽车制造的“三电系统”、“刹车系统”、“转向系统”、“底盘悬架”等系统的高效加工，开发出了“工艺应用”和“设备选型”方案。及时抓住“新能源汽车制造”、“智能机器人制造”等新兴领域对于新材料、新工艺、新市场的需求，有针对性地开发了一些技术独特、性能稳定、加工高效的机床设备。

　　2021年，我国又颁布了新能源汽车产业发展的第二个规划(《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》)，明确2025年新能源汽车新车销量占比达到20%左右，2035年成为市场主流的发展目标。

　　作为产业链中的上游企业，创世纪集团也将同步提升技术创新能力，参与产业的生态建设，完善基础研究设施，推动产业融合发展。

　　在智能3C发展的早期，创世纪进行了大量针对性的研发与技术储备，抢先抓住了3C产业发展的历史机遇。

　　受益于全球化机遇，中国3C行业业成长很快，除了开放拥抱全球市场之外，一个很重要的原因在于高水平遵循了国际规则。

　　作为上游企业，创世纪集团任何以品质提升为导向的技术创新和模式创新，其根本目的都是提升我们所服务企业的产品质量。

　　高标准、严要求、大投入，主动与国际标准接轨，核心零部件逐步实现国产替代，部分产品性能超越国际一线品牌水到渠成。从第一代钻攻机到第七代，创世纪集团累计出货量超过9万台，部分产品性能与国际一线品牌比肩。

　　像终结日韩企业主导时代的中国3C业一样，创世纪下一个发展目标，已不是对接国内质量标准，而将会把目光瞄准全球品质标准。

　　“通过自主创新引领企业转型升级，提升市场核心竞争力，已成为通用零部件行业企业发展的主流。”

　　在《中国制造2025》的激励下，创世纪集团始终坚持发展理念，注重产业结构调整，积极横向拓展市场，逐渐步入快速升级的发展新里程。

　　创世纪集团以“一站一室两中心”体系为骨干(深圳市院士专家工作站、智能精密加工关键技术工程实验室、广东省工程技术研究中心、深圳市企业技术中心)，以产学研合作机制、企业技术中心体系为两翼，形成了一套科技创新体系。

　　在巩固3C传统产业技术优势的同时，创世纪集团还围绕通用零部件领域延伸产品产业链，向产品设计集成和提供整体解决方案转变，并加大了对前沿技术的应用研究。坚持科技创新，结合高技术产品需求，通用零部件行业需求不断扩张，创世纪涌现出了一批高科技研发成果。

　　自2019年起，创世纪通用立加开始全面爆发，出货量连年翻番。在2021年全年，创世纪立式加工中心出货量超过1万台，开创了行业发展的先河。

　　每一个行业崛起，每一条没有“对标者”的全新赛道，意味着未来我们将在更多品质创新的“无人区”探索前行。

　　新的技术浪潮和需求背景下，创世纪集团的核心价值不再是单机台功能，而是全线的智能型解决方案。从单一的产品维度，到“机台+定制+服务”的智慧场景维度。

　　第一次荣获国家级制造业企业(产品)单项冠军(冠军产品：3C高速钻攻中心)，是创世纪集团以“品质之姿”融入世界的开端，除了行于市场之前，我们下一个目标将是从智慧解决方案的立体化维度，构建全新品质赛道的新时代。从被动跟随到主动融入，再到全球引领目标，创世纪集团将匠心书写成一张漂亮的时代答卷。上一篇：创世纪集团2023年春节放假通知（内附停下一篇：专注匠心品质，相信品牌力量立即询价您留言后，厂商将第一时间为您服务！*留言标题：

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